高質量發展調研行

　　編者按：高質量發展是新時代的硬道理。本刊自本期起開設“高質量發展調研行”專欄，陸續刊發深入基層的采訪調研報告，展示各地區各部門推動高質量發展的思路舉措、生動實踐、有益經驗。

創新擦亮“中國制造”的名片

《求是》雜志記者 郭斐然

　　有一家企業，主營的岸橋產品在港口機械行業連續27年霸榜，獨占全球市場份額七成以上；以“振興中華”為初心，一步一個腳印，成為中國裝備制造業一張閃亮的名片……這，就是上海振華重工。近日，記者奔赴上海實地“打卡探店”。

　　上海洋山港四期碼頭，駐足在這個世界單體最大的自動化碼頭，身處幾乎空無一人卻異常忙碌的工作現場，被碼頭“中國芯”的科技魅力所震撼。28臺岸橋、121臺軌道吊、145臺自動導引車（AGV）高效運轉，巨大的集裝箱被輕輕抓起又放下，無人駕駛自動引導車往來穿梭，搭載“中國芯”的鋼鐵巨人們“步履輕快”、“舉重若輕”。偌大的碼頭、復雜的港口作業，完全依托總控室的幾名工作人員遠程精準操控。

　　習近平總書記指出：“裝備制造業是一個國家制造業的脊梁”，“一個地方、一個企業，要突破發展瓶頸、解決深層次矛盾和問題，根本出路在于創新，關鍵要靠科技力量”。振華人將這一精神鐫刻在企業發展的基因里。

　　2015年以前，自動化碼頭的核心技術還被發達國家所壟斷。隨著全球進出口貿易增長，船舶大型化、節能環保化、智能自動化成為港口機械裝備的發展趨勢，一站式解決方案越來越受到用戶青睞。振華重工敏銳覺察到，作為單機設備供應商，如果不能實現功能的升級，就面臨地位降級的風險。只有創新才有出路，振華重工錨定“新一代港口集裝箱起重機關鍵技術研發與應用”，進行一次次探索。

　　2017年12月10日，洋山港四期碼頭開港。放眼全球，規模如此之大、綜合程度如此之高的自動化碼頭一次性建成投運，史無前例。數十項世界領先的核心技術，特別是振華重工自主研發的“神經”——碼頭設備控制系統，與上港集團研發的“大腦”——智能生產管控系統“雙劍合璧”，首次讓全自動化碼頭搭載上了“中國芯”。2023年洋山港集裝箱吞吐量突破2500萬標準箱，為上海港蟬聯世界集裝箱吞吐量第一港立下了汗馬功勞。

　　歷史如鑒，歲月淘沙。在位于浦東新區的振華陳列館里，記者深切體會到了振華人質樸而濃烈的愛國情感、堅韌而執著的創新精神。20世紀90年代，歐洲和美、日、韓等國占據全球港口機械市場份額的95%以上，只有十幾名員工的振華重工從1992年成立就立志振興民族工業，在逆境中蓄勢，在風雨中磨礪，靠著自主創新，殺入強手如林的國際市場。黨的十八大以來，振華重工創新的步子邁得更大，增長曲線陡然抬升，2013年世界首創3EPLUS岸橋，2017年世界單體最大自動化碼頭洋山四期開港，2022年全球首創U型工藝布局的廣西北部灣欽州港一期投入運營，2024年全球最先進的海工船之一深水起重鋪管船JSD6000完工……今天，振華重工已成為行業核心技術富集、產品遍布107個國家和地區的“港機之王”。

　　圖為上海振華重工系統總承包的全球首創U型工藝布局的自動化碼頭——廣西北部灣欽州港自動化碼頭。 上海振華重工新聞中心供圖 陸志東/攝

　　去年，習近平總書記在地方考察時提出發展新質生產力。今年5月，總書記在考察山東并主持召開企業和專家座談會時指出：“新質生產力，是否就等于新興產業？傳統產業改造升級，也能發展新質生產力。”

　　作為一名在傳統產業深耕幾十年的老職工，振華重工黨委副書記、工會主席王成深有感觸：“一些歷經數百年歲月的港口碼頭，為什么有的長盛不衰，有的卻繁華不再？一個重要分水嶺就是能否蛻變為匹配現代物流業，提供高安全、高效率、高品質服務的新的港口形態。現在非常明確，就是要運用新技術改造傳統裝備制造業、實現升級向‘新’。”

　　今天，振華重工研發的基于人工智能視覺識別技術的“智能集卡定位系統”已成功應用于天津港岸橋；“起重機智能著箱系統”被用到寧波舟山港梅山港區輪胎吊產品上；基于無人駕駛技術的自主駕駛無人跨運車，遠銷丹麥奧胡斯碼頭，推動傳統港口實現無人智運變革。

　　長江入海口的長興島上，坐落著全球最大的港口機械設備制造基地——振華重工長興基地。初夏的長興島，江水蕩漾，滿坡蒼翠。從海工碼頭一路望去，數十臺色彩各異的岸橋正舒展臂膀，一輛輛自動引導車有條不紊地穿行，智能監管、智能決策、自動裝卸無縫連接。低成本、短周期、全智能、高效率、零排放、可復制的自動化碼頭“中國方案”，已經成為世界港口發展的標桿。振華重工不斷推進科技創新，高質量發展的道路越走越寬，越走越自信。

　　記者手記：

　　習近平總書記強調，“要以科技創新引領產業創新，積極培育和發展新質生產力”。振華重工循“創新”而生，向“新質”而行，致力于用新技術改造提升傳統產業，在裝備制造業領域實現了從跟跑國外到引領創新的跨越式轉變，在推動產業鏈邁向中高端的征程中不斷擦亮“中國制造”的名片，挺起了中國制造業的“脊梁”。

向高躍攀 向新篤行

《求是》雜志記者 周璐銘

　　芒種時節，記者來到徐工集團徐州重型機械有限公司底盤裝配車間，全球起重機行業首條數字化底盤裝配檢測生產線正在高速運轉，每25分鐘就有一臺產品全新下線，國內外市場上50%的起重機都從這里裝配產出。

　　“2017年習近平總書記在考察徐工集團時乘坐的全地面起重機，通過技術升級，關鍵指標已達全球領先水平，整機國產化率由71%提高到100%，所有關鍵零部件全部實現了中國制造。”望著車間入口處那臺總書記親自登上過的起重機，全國人大代表、徐工集團工程機械股份有限公司總工程師單增海滿臉自豪。

　　2017年12月，習近平總書記在徐工集團考察時指出，“裝備制造業是制造業的脊梁，要加大投入、加強研發、加快發展，努力占領世界制高點、掌控技術話語權，使我國成為現代裝備制造業大國。”2023年全國兩會，總書記在聽取徐工集團代表匯報后肯定地說，“你們的工程機械是做出來了，達到了世界領先水平。從全世界來看，我們現在的制造業門類品種是最齊全的。同時，我們還要再提升，向中高端走，我們高質量發展要體現在這里。”2024年全國兩會，總書記參加江蘇代表團審議時強調，“要牢牢把握高質量發展這個首要任務，因地制宜發展新質生產力。”徐工集團牢記總書記的殷殷囑托，錨定科技創新，布局“國之重器”，破局“卡脖子”難題，努力以科技創新塑造產業發展新動能、新優勢。

　　超級移動式起重機，被認為是工程機械中技術最為復雜、研發難度最大的產品之一。吊裝重量每增加1噸、吊裝高度每增加1米，對起重機性能要求和研發難度就會成倍增加。徐工重型技術團隊的200多名技術專家、100多名高級技師，先后攻克了行業公認的7大項關鍵技術，完全形成了千噸級起重機的自主研發和制造能力。

　　2024年3月，河北衡水，一身亮黃色的徐工4000噸全地面起重機，依次將120多噸重的風電機組機艙、40噸重的輪轂，以及3片95米長、28噸重的扇葉高高吊起，精準對接到162米高的塔筒上。這是作為我國自主研制、代表行業最高水平的G2代輪式起重機——徐工XCA4000成功交付并成功首吊，徐工集團第七次刷新由自己創造的千噸級起重機研發紀錄，也標志著中國繼續保持著全球最大、吊裝能力最強的輪式起重機研發紀錄。

　　大國重器的背后，是十年磨一劍的技術攻關，是持之以恒的創新研發。“我們深刻領會到，很多核心技術是求不到、買不來的，必須有信心、有耐心、有定力地抓好自主創新。”徐工集團、徐工機械黨委書記、董事長楊東升告訴記者，“我們充分發揮‘1+6+N’全球協同研發創新體系優勢，努力實現高水平科技自立自強。”“1+6+N”，將過去分散在各個主機廠的研發系統進行整合，1個研究總院作為創新體系的核心，負責統領全局、把握方向、整合資源；6個專業研究院分別針對不同的技術領域和研究方向，進行前沿技術研究；外部高校、研發機構與徐工集團橫向聯合，形成一個全面、深入、開放的創新體系，提高了研發效率，拓展了研發邊界，增強了市場競爭力。2023年徐工集團在核心技術領域取得多項重大突破，全球最大旋挖鉆、35立方米超大露天電鏟等一批大國重器和高端核心零部件，持續刷新世界紀錄。

圖為2024年3月6日，徐工集團自主研發的全球最大4000噸輪式起重機XCA4000成功交付。 徐工集團供圖

　　一項項重大科創成果，堅定了徐工集團深化科技創新的信心和底氣，順應數字技術和實體經濟深度融合大勢，推動裝備制造朝著數字化、智能化、網聯化方向加速轉型。進入徐工集團重型機械有限公司起重機轉臺智能生產車間，一條兼容多道工序、能夠生產26種產品的“智能生產線”繁忙而有序地運轉，體形龐大的智能焊接機器人靈活而精準地進行各項操作，焊縫質量一次合格率達100%，只需1人進行監控和運維，即可實現原來36名焊工的工作量。

　　徐工集團全面實施“智改數轉網聯”一號工程，瞄準打造世界一流企業，不斷加大研發投入，融合5G、物聯網與人工智能等先進技術，持續穩固產業鏈供應鏈的數字化“底盤”，促進數字技術和實體經濟深度融合，從生產端到產品端、經營管理、市場推廣、售后服務等方面，全力推動數智化轉型升級，向著高端化、智能化、綠色化、服務化、國際化目標邁進，助力企業高質量發展進入新賽道。

　　如今，徐工集團建成了行業領先的5G智慧園區和國家級智能制造示范工廠，關鍵設備數控化率達100%，設備綜合利用率提升53%，研發周期縮短32.6%，生產效率提升39.1%，運營成本下降21.4%。“放眼未來，無人化、智能化是工程機械的發展方向之一，在徐工，5G技術的賦能和大數據的運用，讓‘萬物互聯’得以實現，工廠自動化程度越來越高，科技創新更加高效，產能布局更為合理，質量控制更為有效，新質生產力正在加速形成。”楊東升信心滿滿。

　　記者手記：

　　習近平總書記指出，科技創新是發展新質生產力的核心要素，要在以科技創新引領產業創新方面下更大功夫，提高關鍵領域自主創新能力。徐工集團奮力擔當發展裝備制造、打造大國重器的職責使命，深度聚焦裝備制造核心技術領域，大力實施創新驅動發展戰略，著力打造科技創新團隊，推進數字技術和實體經濟深度融合，推動裝備制造發展不斷攀高向新。

打造現代化的“生物鑄造工廠”

《求是》雜志記者 盛 瑋

　　“修復傷口的‘活體膠水’、輔佐藥物應用的角鯊烯……今天，這些原料都可以從細胞工廠里生產出來。這，就是合成生物技術。”走進深圳市光明生命科學園合成生物研究重大科技基礎設施（以下簡稱“大設施”），中國科學院深圳先進技術研究院副院長劉陳立這樣開始介紹，“以‘活體膠水’為例，這是材料合成生物學領域的一項成果。貽貝粘性蛋白是制造‘活體膠水’的主要原料之一，過去獲取1克貽貝粘性蛋白需消耗10000只貽貝，制備繁瑣，產率很低。現在利用經過基因改造后的細菌，用1噸的發酵罐，兩天時間就可以獲得2000克貽貝粘性蛋白。”

　　什么是合成生物學？合成生物學是結合工程學理念與生物技術手段來精確地修改生物體的遺傳信息，創造出具有特定功能的生物體，為食品、健康、材料等領域提供創新方案的新興交叉學科。合成生物學最直接的作用就是研究生命的底層規律，構建預期的人造生命系統。

　　當前，合成生物制造作為一種全新的“造物”技術，被視作新質生產力非常重要的新賽道和新業態，成為各方競相搶占的科技高地。習近平總書記高度重視以合成生物制造為代表的未來產業，強調“以合成生物學、基因編輯、腦科學、再生醫學等為代表的生命科學領域孕育新的變革”，“要瞄準世界科技前沿，抓住大趨勢，下好‘先手棋’”。深圳市遵循總書記的指引，以定量合成生物學重點實驗室和大設施為創新源頭，以國家生物制造產業創新中心為轉化引擎，著力打造合成生物制造領域的原始創新策源地。

　　光明生命科學園，位于深圳市光明區，總建筑面積23萬平方米，合成生物研究大設施就坐落其中。在大設施4樓，玻璃間隔開的自動化功能島區集成排列，科研人員只需下單，智能機器人就能把所需的物料配送至自動化功能島區，機械臂按照預先設定快速運作，熟練、準確無誤地將多個生物試劑和樣品放進微孔板中，整個過程流暢、高效，無需人工參與。深圳先進技術研究院合成生物學研究所副所長袁海介紹，去年11月大設施啟動試運行，它將先進自動化工程技術與核酸合成、基因組編輯等生物技術結合，能實現人工生命體快速、低成本合成，相當于一座智能化的“生物鑄造工廠”。

　　這個高度自動化的“生物鑄造工廠”，解決了長期困擾合成生物實驗、生物研究的兩大難題。首先是標準不統一，不同實驗室、不同人做出來的實驗結果很難比較。大設施能消除許多因素帶來的誤差，源源不斷地產生高質量標準化的數據，將原來作坊式的、散在式的研究方式，變成中心化、平臺式的方式，形成數據驅動的研究范式，進而形成理性設計的能力，推動整個學科快速向前發展。其次是繁瑣的實驗需要耗費大量的人工和時間。大設施能把研究人員從繁重的實驗工作中解放出來，提高研究效率，縮短研發周期。“大設施投入運行以來，原來可能需要8個月的研究，現在兩周就可以搞完。”工程師劉輝形象地說，“大設施就像高速公路，讓實驗像坐上跑車一樣進行，而且實驗成本大幅降低。”

　　“下一步，大設施將繼續吸引全球創新要素落地深圳。”袁海表示，大設施將打造用戶“云端實驗室”和運營者“智能實驗室”二位一體合成生物研究平臺，對學術界、產業界甚至全球都實行開放。未來，這里將吸引全球合成生物資源集聚，成為全球領先的智能化生命系統設計與制造平臺，為全國合成生物學研究提供強有力的支撐。

圖為深圳市光明生命科學園合成生物研究重大科技基礎設施外景。 深圳先進技術研究院供圖

　　習近平總書記指出，科技創新絕不僅僅是實驗室里的研究，而是必須將科技創新成果轉化為推動經濟社會發展的現實動力。據研究機構預測，到2035年，合成生物學賦能應用將占全球制造業產出的1/3以上，價值接近30萬億美元。

　　為促進合成生物產業快速發展，深圳市光明區依托光明生命科學園包括大設施在內的重大科技創新載體，以及深圳市工程生物產業創新中心，在15億元規模的產業引導基金支持下，打造“科研—轉化—產業”的全鏈條企業培育模式，助力科研與產業實現“雙向奔赴”。

　　國家生物制造產業創新中心總經理羅巍說，大設施的投入使用，促使很多企業快速發展，森瑞斯生物就是一個典型案例。森瑞斯生物今年投向市場的新產品，就是使用大設施的自動化功能島完成了高通量的酶的定向進化實驗，并擁有了量產的能力。據介紹，深圳先進技術研究院以技術入股的方式將科研成果轉移給森瑞斯生物科技公司，雙方成立聯合實驗室，研究資源共享、研發人才共用，推進創新鏈產業鏈資金鏈人才鏈深度融合。這家創業時只有兩三個人的團隊，不到5年時間，就發展成為估值超10億元、員工近200人的合成生物產業“創業新星”。

　　大設施的投入使用，推動深圳市合成生物科技與產業進一步深度融合，當地合成生物產業從無到有、集聚成勢。數據顯示，近3年，國內新成立的合成生物企業約有40%落戶深圳；光明區集聚合成生物企業107家，總估值約300億元。

　　記者手記：

　　習近平總書記強調，要前瞻布局戰略性新興產業，培育發展未來產業。深圳市緊抓合成生物等未來產業新增長點，大力推進科技創新與成果轉化，加快發展新質生產力，為高質量發展提供了源源不斷的新動能。